Elon Musk, șeful Tesla, a prezentat joi seară, la studiourile Warner Bros din Burbank, California, mult-așteptatul robotaxi al firmei, Cybercab, informează BBC.
Vehiculul cu aspect futurist, prevăzut cu două uși în formă de aripi și fără pedale sau volan, l-a adus pe Musk în fața unui public dornic să afle detalii despre un proiect pe care îl consideră esențial pentru următorul capitol al Tesla.
În cadrul evenimentului, intitulat „Noi, roboții”, multimiliardarul și-a reiterat opinia conform căreia vehiculele care se conduc singure vor fi mai sigure decât cele conduse de oameni și își vor putea chiar câștiga proprietarii prin închirierea lor pentru plimbări.
Însă proiecția sa conform căreia producția de Cybercab va începe undeva „înainte de 2027” a ridicat semne de întrebare despre Musk, dacă își va depăși din nou propriile termene pentru a livra un vehicul cu autoconducere completă care să poată concura cu rivali precum Waymo, deținut de Alphabet.
„Am tendința de a fi optimist în ceea ce privește termenele”, a glumit el în timpul evenimentului, în timp ce discuta despre Cybercab, despre care a spus că va costa mai puțin de 30.000 de dolari.
Musk a mai spus că se așteaptă ca tehnologia „complet autonomă nesupravegheată” să fie disponibilă în modelele Tesla Model 3 și Model Y în Texas și California anul viitor „cu permisiunea autorităților de reglementare care o aprobă”.
Aprobarea, însă, este departe de a fi garantată.
„Este o bucată mare de metal care se deplasează pe șosele la viteze mari, astfel încât preocupările legate de siguranță sunt mari”, a declarat Samitha Samaranayake, profesor asociat în inginerie la Universitatea Cornell.
Ambițiile de autoconducere ale Tesla se bazează pe camere care sunt mai ieftine decât senzorii radar și Lidar (light detection and ranging), care reprezintă coloana vertebrală tehnologică a vehiculelor multor concurenți.
Învățându-și mașinile să conducă, Tesla intenționează să utilizeze inteligența artificială (AI) antrenată de datele brute pe care le colectează de la milioanele sale de vehicule.
Dar comunitatea de cercetare „nu este convinsă dacă stilul Tesla de a face lucrurile poate oferi garanțiile de siguranță pe care ni le-am dori”, a declarat Samaranayake.
Discussion about this post