Premierul Ilie Bolojan a confirmat miercuri că impozitele pe proprietățile persoanelor fizice – case și mașini – vor crește, măsură motivată de lipsa fondurilor necesare pentru numeroasele șantiere deschise în întreaga țară.
„Un impact direct asupra locuitorilor României va fi creşterea impozitului pe proprietate la persoanele fizice. (…) Am constatat că nu mai avem finanţări pentru aceste lucrări. Nu în totalitate, dar nu le mai putem duce în această formulă. (…) Am luat decizia să creştem baza de impozitare la impozitele pe proprietate la persoanele fizice”, a declarat premierul la Antena 3 CNN.
Bolojan a explicat că, deși procentele pot părea mari, în cifre reale creșterea nu este una uriașă. „Nu mai plăteşti, să spunem, 100 lei, 120 de lei pentru o casă în zona de rural, plăteşti poate până în 200 lei. Va fi un venit care va fi colectat de autorităţile locale şi o bună parte va rămâne la autorităţile locale”, a precizat șeful Executivului.
El a subliniat că banii suplimentari nu ar trebui să fie folosiți pentru cheltuieli de personal, ci direcționați spre investiții. „Am venit cu un pachet prin care reducem numărul de angajaţi în administraţia locală, acolo unde s-a angajat prea mult. Şi banii încasaţi suplimentar din impozitele pe proprietăţi, plus economiile la salarii, trebuie să se ducă în continuare la aceste investiţii”, a mai spus premierul.
Bolojan a adăugat că cetățenii vor contribui, practic, la cofinanțarea lucrărilor din localitățile lor. „Dacă ai avut o stradă care nu era asfaltată şi acum ai asfalt sau dacă localitatea ta e conectată la un drum judeţean care arată foarte bine, este normal ca şi cetăţenii să vină cu o cofinanţare, care este această creştere a impozitului pe proprietate. Trebuie să le explicăm foarte corect românilor acest lucru”, a punctat el.
Pe lângă case, va crește și impozitul pentru autoturismele mici. „Pe o maşină de capacitate mică în România se plătea un impozit de 70 – 80 lei, deci undeva 10 – 15 euro. Acum, probabil că va fi 150 lei, deci 30 de euro, dar aceşti bani rămân la autorităţile locale”, a precizat Bolojan.
Potrivit acestuia, din cele 11,5 milioane de mașini din România, 10,5 milioane sunt de capacitate mică și până acum contribuiau cu doar o treime din totalul încasărilor. În schimb, aproximativ un milion de vehicule de capacitate mare plăteau restul de două treimi, cu impozite anuale de 3.000–4.000 lei.
