Operatorii din Portul Constanța par depășiți de numărul mare de tiruri care intră zilnic la operațiuni de încarcare-descărcare. O demonstrează cozile aproape permanente de pe autosrada A4 și mai apoi aglomerația de coșmar din interiorul portului. După ce scapă din cozile pe șosea, șoferii sunt nevoiți să aștepte cu zilele în port, iar ca și cum nu ar fi de ajuns, nici condițiile oferite nu sunt tocmai decente.
Imaginbile cu cozile interminabile din Portul Constanța au devenit deja ceva obișnuit, mai ales de când a izbucnit războiul din Ucraina. La numărul destul de ridicat de camioane venite din toate colțurille țării, s-au adăugat și cele din Ucraina, autoritățile de acolo alegând Portul Constanța, după ce propriile porturi la Marea neagră s-au închis, ca urmare a conflictului armat. Lipsa de angajați, echipamentele insuficiente și uneori condițiile meteorologice duc la situații în care șoferii așteaptă zile bune să între la descărcat. Cele mai multe dintre ele sunt încărcate cu cereale.
„Am ajuns ieri. Sun din Alba Iulia. Mai avem 200 de mașini în față. S-ar putea mâine la amiază să descarcăm. Nu organizare, slabă organizare!”, a declară un șofer.
„Nu ni se spune nimic, doar câte mașini sunt în fața noastră. Nu sunt locuri de parcare, nu dirijează nimeni. Pe autostradă am stat până aseară la ora 8. Proastă organiizare. Fiecare face cum îl taie capul. Avem 200 în fața noastră. Avem răbdare. Dar pâna la un moment dat, după aia Doamne Ferește!”, povestește un alt șofer.
Șoferii se plâng însă și de condițiile din Portul Constanța. Aceștia spun că parcările amenajate sunt insuficiente, altele nu sunt dotate cu toalete, iar de dușuri nici nu poate fi vorba.
„Am ajuns miercuri seară. Sperăm noi diseară să descărcăm. În cazul nostrum a întarziat vaporul. Dar sutem pregătiti. avem de toate. Ar mai trebui lucrat la condiții. E nevoie de parcări, toalete, dușuri”, spune unul dintre șoferi.
Anul trecut, Adminstrația Porturilor Maritime a finalizat lucrările de amenajare a unei parcări destinate TIR-urilor. Această este situată în interiorul portului Constanţa, în zona Porţii 9 şi are o suprafaţă de 34.000 metri pătraţi.
În mod normal, asta ar trebui să determine fluidizarea traficului de camioane şi evitarea aglomerărilor la porţile de acces în port. Însă se pare că este insuficient. O altă parcare, securizată cu facilități de staționare în afară portului, urmează să fe amenjată în perioada următoare, dar deocamdată abia a fost lansată licitația pentru atribuirea contractului de prestări servicii pentru studiul de fezabilitate. Ceea ce înseamnă că va mai dura până când aceasta va fi finalizată. Iar până atunci șoferilor nu le rămâne decât să se înarmeze cu multă răbdare atunci când ajung în Portul Constanța.
