Comercianții europeni se grăbesc să umple rezervoarele din regiune cu motorină rusească înainte ca interdicția UE să înceapă în februarie, pentru că sursele alternative rămân limitate, transmite Reuters.
Uniunea Europeană va interzice importurile de produse petroliere rusești, pe care se bazează foarte mult pentru motorină, până la 5 februarie. Măsura va veni după o interdicție privind țițeiul rusesc, care va intra în vigoare în decembrie.
Aprovizionările cu motorină rusească destinate regiunii de depozitare Amsterdam-Rotterdam-Anvers (ARA) au crescut la 215.000 bpd, între 1 și 12 noiembrie, cu 126% mai mult decât în octombrie, a declarat Pamela Munger, analist senior de piață la firma de analiză energetică Vortexa.
Cu puține alternative imediate și rentabile, motorina din Rusia a reprezentat 44% din totalul importurilor europene de combustibil până în prezent în noiembrie, față de 39% în octombrie, arată datele Refinitiv.
Deși dependența Europei de combustibilul rusesc a scăzut de la peste 50% înainte de invazia din februarie a Moscovei în Ucraina, Rusia este în continuare cel mai mare furnizor de motorină de pe continent.
„UE va trebui să asigure în jur de 500-600 kilobarili/zi de motorină, pentru a înlocui volumele rusești. Va primi combustil, în schimb, dinSUA, precum și de la est de Suez, în principal din Orientul Mijlociu și India”, a declarat Eugene Lindell, analist la FGE.
Motorina rusească care se îndreaptă spre rezervoarele ARA va fi probabil folosită sau vândută rapid, ca urmare a retrogradării în contractele futures Ice gasoil , unde valoarea actuală este mai mare decât va fi în lunile următoare, a declarat Lars van Wageningen, de la compania olandeză de consultanță Insights Global.
O parte din acest aflux vine în contextul în care ICE Futures Europe interzice motorina cu conținut scăzut de sulf de origine rusească, înaintea sancțiunilor UE.
