Întâlnirea trilaterală, la nivel de secretari de stat din România, Ucraina și experții europeni, a luat sfârșit. Printre temele abordate s-a aflat și cea a canalului Bâstroe, iar lucrurile sunt pe drumul cel bun, în sensul ca s-au stabilit forme de dialog suplimentar.
„Vestea bună este că Ucraina și-a asumat că va înceta orice formă de dragaj pe Chilia și Bâstroe și am stabilit cu comisarii europeni că activitatea principală de la acest moment se va canaliza pe lucrări de consolidare a canalului Sulina, se vor face investiții în canalul Sulina astfel încât să crească capacitatea de tranzit pentru preluarea tuturor navelor care sunt pe transferul Dunării maritime”, a declarat Ionel Scriosteanu, secretat de stat al Ministerului Transporturilor.
De asemenea, acesta a vorbit despre prezența unor dificultăți în zona Ucrainei și începerea măsurătorilor după data de 15 martie.
„Calendarul de măsurători rămâne valabil, rămâne să primim acceptul MApN din Ucraina, pentru că este o zonă dificilă. Apoi, dupa 15 martie intrăm la măsurători, pe care sunt sigur că le vom face. Ceea ce este important este că până atunci nu se mai fac acțiuni de dragaj. Dupa aceea, vom vedea dacă sunt necesare măsuri”, a adăugat Ionel Scriosteanu.
Referitor la incendiile de vegetație de pe canalul Bâstroe, acesta spune ca nu știe despre acestea și nici dacă aceasta ar fi o metoda de lărgire la care ar fi apelat Ucraina.
Întrebat de jurnaliști ce părere are despre faptul că României i s-a adus un reproș din partea Comisiei Europene referitor la brațele care nu sunt luminate corespunzător, secretarul de stat al Ministerului Transporturilor a răspuns:
„Noi avem un singur canal Sulina care îndeplinește toate condițiile de navigație așa cum sunt impuse de convențiile internaționale”, a declarat acesta.
