Al treilea cel mai mare pod suspendat din Europa are nevoie continuă de reparații. La un an de la inaugurare, problemele celui mai mare pod suspendat din România par să nu se mai termine! Podul peste Dunăre de la Brăila continuă să aibă nevoie de reparații pe partea carosabilă, în special pe sensul de mers Tulcea-Brăila.
Șoferii care tranzitează podul s-au obișnuit deja cu circulația pe o singură bandă, care se desfășoară cu viteza melcului din cauza denivelărilor.
Podul de la Brăila a fost inaugurat pe 6 iulie 2023 și cu toate că e doar la un an de funcționare, a întâmpinat multiple probleme tehnice și de construcție.
Ministrul Transporturilor şi Infrastructurii, Sorin Grindeanu a spus că denivelările au fost cauzate de nerespectarea restricţiilor de tonaj pe timp de caniculă.
Podul suspendat peste Dunăre este proiectat să aibă o durată de viaţă de 120 ani. Poate doar primul an să fie mai dur?!
Al treilea cel mai mare pod suspendat din Europa amintește puțin de Golden Gate Bridge, San Francisco. Dar, pe cât de impozant și spectaculos e, pe atât de multă nevoie are de „peticip”.
În aceste momente, se circulă foarte lent pe pod, pe sensul de mers Tulcea-Brăila, iar pe a doua bandă deschisă circulației, carosabilul este deplorabil.
Să fie de vină calitatea proastă a lucrărilor de asfaltare sau nerespecatarea regulilor de trafic de către șoferi, pentru stricarea atât de rapidă a suprafeței carosabile? Cert este că, în prezent, condițiile în care se desfășoară traficul rutier nu se ridică la măreția podului, iar un drum pe care l-ai parcurge în maxim trei minute în condiții normale, se transformă în 20 de minute de așteptare, o adevărată corvoadă, care ar fi putut fi evitată.
