Contractul pentru modernizarea infrastructurii feroviare din Portul Constanţa, etapa a II-a, a fost semnat miercuri de Compania Naţională de Căi Ferate CFR SA cu asocierea Bawi SRL – Swietelsky Construct SRL.
Potrivit comunicatului, valoarea contractului se ridică la 524,5 milioane lei, fără TVA, iar finanţarea va fi asigurată din fonduri externe nerambursabile prin programul Connecting Europe Facility (CEF) – CEF-T-2022-CORECOEN, alături de alocări de la Bugetul de Stat prin Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii, precum şi din veniturile proprii ale CFR SA şi alte surse legal constituite, în limita sumelor aprobate anual.
Durata totală estimată pentru realizarea proiectului tehnic şi execuţia lucrărilor este de 37 de luni, din care 7 luni vor fi dedicate proiectării şi 30 de luni execuţiei, potrivit aceleiaşi surse.
Obiectivele principale ale proiectului „Modernizarea infrastructurii feroviare din Portul Constanţa” includ îmbunătăţirea infrastructurii pentru creşterea vitezei de circulaţie între 120 km/h şi 160 km/h pe întregul tronson, modernizarea şi extinderea sistemului de electrificare (25 kV), precum şi sporirea capacităţii de tranzit.
În plus, proiectul prevede înlocuirea podurilor şi podeţelor, reabilitarea sistemului de drenaj şi consolidarea terasamentelor. De asemenea, va fi construită o reţea de drumuri de întreţinere de-a lungul căii ferate, acolo unde nu există drumuri publice disponibile.
Printre alte lucrări incluse se numără modernizarea clădirilor staţiilor de călători, construirea pasarelelor şi/sau a tunelurilor pietonale, ridicarea nivelului peroanelor conform standardelor europene, instalarea panourilor fonoabsorbante sau a unor soluţii alternative pentru reducerea zgomotului, precum şi modernizarea echipamentului de telecomunicaţii.
