Primul tren format integral din material rulant modernizat în cadrul proiectului de investiţii cu fonduri din Planul Naţional de Redresare şi Rezilienţă (PNRR) circulă, începțnd de astăzi, pe ruta Bucureşti Nord – Constanţa şi retur, a anunţat CFR Călători.
Potrivit unui comunicat al companiei, trenul va fi format dintr-o locomotivă livrată de firma Softronic Craiova şi din patru vagoane, din care două tip clasa I – unul livrat de Atelierele CFR Griviţa şi al doilea de Remarul „16 Februarie” Cluj-Napoca – şi două vagoane clasa a II-a – livrate de Electroputere – VFU Paşcani, din care unul cu facilităţi pentru persoanele cu dizabilităţi şi spaţiu pentru biciclete/schiuri, şi un altul, clasic.
Aceste unităţi de material rulant modernizat din fonduri PNRR vor forma compunerea a patru trenuri (două dus/două retur), care vor avea următorul program: primul tren PNRR – IR 1687 – va pleca din Bucureşti Nord la ora 11:30, cu sosire în Constanţa la ora 13:47, iar returul – IR 1688 – va avea plecarea din Constanţa la ora 15:25, cu sosire în Bucureşti Nord la ora 17:49.
Din 17 aprilie 2025, pe ruta Bucureşti Nord – Constanţa şi retur, va mai circula o pereche de trenuri PNRR, astfel: IR 1685 Bucureşti Nord (plecare 05:30) – Constanţa (sosire 07:47) şi IR 1686 Constanţa (plecare 08:20) – Bucureşti Nord (sosire 10:49).
Cele patru trenuri PNRR vor circula zilnic pe această rută, inclusiv de Sfintele Sărbători de Paşte şi în minivacanţa de 1 Mai, se precizează în comunicatul CFR Călători.
„Ulterior, în funcţie de livrarea materialului rulant modernizat prin PNRR de către firmele contractante precum şi de prevederile din contractul de servicii publice încheiat de CFR Călători cu Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF), aceste tipuri de locomotive şi vagoane finalizate vor fi distribuite preponderent în compunerea trenurilor IC, fără a exclude exploatarea lor şi pe trenuri IR, pe alte rute de circulaţie: Braşov, Arad, Cluj, Iaşi, Galaţi, Timişoara etc.„, potrivit comunicatului.
CFR Călători a semnat în data de 13.12.2023 contractul de finanţare nr. 45 din Planul Naţional de Redresare şi Rezilienţă (PNRR), Pilonul 1 – Tranziţia spre o economie verde, Componenta C4. Transport sustenabil, Investiţia I2 – Material rulant feroviar pentru proiectul de investiţii „Modernizarea a 55 de locomotive electrice destinate remorcării trenurilor de călători, conversia a 20 locomotive diesel hidraulice de manevră în locomotive electrice cu acumulatori şi modernizarea a 139 vagoane de călători”.
Obiectivul general al proiectului îl reprezintă modernizarea a 55 de locomotive electrice destinate remorcării trenurilor de călători, conversia a 20 locomotive diesel hidraulice de manevră în locomotive electrice cu acumulatori şi modernizarea a 139 vagoane de călători, ce va avea ca efect atât sporirea mobilităţii în jurul marilor centre socio – economice ale ţării şi creşterea calităţii serviciilor cât şi realizarea unor conexiuni rapide între unităţile administrativ teritoriale importante ale ţării.
Obiectivele specifice ale proiectului sunt: creşterea eficienţei modului de exploatare a serviciilor de transport feroviar de călători; reducerea poluării; sporirea confortului pe o serie de rute de pe reţeaua feroviară publică electrificată; creşterea eficienţei, accesibilităţii şi gradului de digitalizare a transportului feroviar de călători.
Valoarea totală a proiectului de investiţii este de 2,075 miliarde lei.
Proiectul este finanţat prin PNRR şi de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii, în limita sumelor aprobate anual cu această destinaţie, conform programelor de investiţii publice aprobate potrivit legii, după cum urmează: sprijin din partea Uniunii Europene – împrumut/grant – 268.000 lei; contribuţie publică naţională – 153,363 milioane lei; valoare TVA – 331,29 milioane lei.
Sursa: Agerpres
