Cât costă o stație de autobuz? Depinde de oraș.
La Medgidia, în jur de 42.000 de lei bucata. Pentru suma asta primești camere de supraveghere, panouri fotovoltaice, bănci rabatabile – adică tot ce trebuie pentru un oraș care își propune, măcar la nivel de infrastructură, să intre în era „smart”.
La Constanța, nota de plată e semnificativ mai mare: aproape 71.000 de lei pentru fiecare adăpost de călători. În schimb, nu există camere video, nici ecrane informative, nici panouri solare sau prize USB. Ceea ce primești, în schimb, este un design metalic destul de robust, o sticlă gravată cu stema orașului și o bancă din lemn clasic. Elegant, poate chiar durabil, dar în esență destul de sărac în dotări pentru un preț dublu.
Bila albă merge către materialele ce par rezistente și pentru faptul că cineva s-a gândit să inscripționeze stema municipiului pe geam – un gest de identitate vizuală, care, sincer, nu strică.
Sigur, estetica e subiectivă și ține de gusturi. Nu e despre frumos sau urât. Problema reală e diferența de preț și lipsa unor dotări de bază în stațiile mai scumpe. Când orașe mai mici pot livra mai mult cu mai puțin, apare întrebarea: cum înțeleg administrațiile locale ideea de cheltuire responsabilă a banului public?
Dincolo de formă, contează și fondul. Iar într-o comparație sinceră, Constanța rămâne elegantă – dar scumpă și cam modest echipată.
