Constructorul italian de automobile Ferrari a prezentat primul său model complet electric, denumit „Luce”, care urmează să fie disponibil pe piață până la finalul anului 2026. Noul vehicul marchează o schimbare majoră de strategie pentru brandul de lux, atât din punct de vedere tehnologic, cât și al designului.
Cu un preț estimat la aproximativ 640.000 de dolari, modelul „Luce” se îndepărtează de liniile sportive agresive consacrate ale mărcii, fiind primul Ferrari cu cinci locuri și patru portiere. Mașina a fost realizată în colaborare cu agenția de design LoveFrom, fondată de fostul designer Apple, Jony Ive.
Reacțiile publicului nu au întârziat să apară, fiind extrem de polarizate. Pe rețelele sociale, unii fani au criticat dur noul model, în timp ce alții l-au lăudat drept o demonstrație de excelență în design.
Directorul executiv al companiei, Benedetto Vigna, a declarat la Roma că dezvoltarea modelului „Luce” a durat aproximativ cinci ani. Deși Ferrari a evitat anterior lansarea unui model complet electric, preferând variante hibride și cu motoare termice, compania a decis acum să intre pe acest segment.
Noul model este echipat cu patru motoare electrice, câte unul pentru fiecare roată, și poate accelera de la 0 la 100 km/h în aproximativ 2,5 secunde. Potrivit companiei, toate componentele sunt produse intern, ceea ce va permite întreținerea și repararea vehiculului pe termen lung, menținându-i astfel valoarea de revânzare.
În contrast, rivalii direcți precum Lamborghini și Porsche au redus sau chiar abandonat planurile pentru modele complet electrice, invocând cererea scăzută și competiția puternică din partea producătorilor chinezi.
Tranziția industriei auto către vehicule electrice se confruntă cu dificultăți semnificative. Mari producători precum Ford și Volkswagen au crescut producția de mașini pe benzină, în special în SUA, pe fondul cererii reduse pentru vehicule electrice și al schimbărilor de politici climatice promovate de fostul președinte Donald Trump.
Lansarea modelului Ferrari vine după controverse similare generate de concepte electrice ale altor producători, precum Jaguar, criticate pentru îndepărtarea de stilul clasic.
Directorul de design Ferrari, Flavio Manzoni, a recunoscut că noul concept este „polarizant”, dar a subliniat că reacțiile critice fac parte din procesul de inovare și că percepția publicului s-ar putea schimba în timp.
Ferrari a anunțat că va continua să producă și modele cu motoare termice și hibride, în paralel cu noul său vehicul electric.
Deși rămâne cel mai valoros producător auto din Europa, Ferrari nu este imun la tendințele economice globale. Acțiunile companiei au scăzut cu peste 25% în ultimul an, pe fondul diminuării cererii pentru bunuri de lux, afectată de inflația globală.
