Proprietarii de autoturisme hibrid vor plăti, începând cu 2026, impozite mult mai mari decât se anunțase inițial. Creșterea vine după modificările aduse de Guvern prin Ordonanța de Urgență nr. 78/2025, care schimbă modul de calcul al impozitului auto.
Pe scurt, formula s-a schimbat, iar asta a dus la sume considerabil mai mari.
Ce s-a modificat concret
Inițial, impozitul pentru mașinile hibride era exprimat ca sumă fixă pe autovehicul. De exemplu, pentru o mașină hibrid cu motor de 2.499 cm³, impozitul anual era de 76,3 lei.
Prin noua ordonanță, calculul se face la fiecare 200 cm³, nu pe mașină. Astfel, pentru același autoturism, impozitul ajunge la 953,36 lei pe an.
Mai mult, reducerea de 95% aplicată până acum de multe consilii locale — care cobora impozitul la aproximativ 50 de lei pe an — a fost eliminată complet.
Ce se întâmplă cu hibridele mai puțin poluante
Chiar și pentru mașinile hibride cu emisii reduse de CO₂ (sub sau egal cu 50 g/km), scutirea nu mai este aproape totală. Reducerea maximă permisă este acum de 30%, ceea ce înseamnă că proprietarii vor plăti cel puțin 70% din valoarea din tabel.
În practică, asta se traduce printr-un impozit de minimum 667 de lei pe an, pentru o mașină de 2.499 cm³.
Cum stau lucrurile față de alte mașini
Pentru comparație:
- un autoturism cu motor de 2.499 cm³, normă de poluare Euro 4, va avea un impozit de 1.107 lei pe an;
- unul cu normă Euro 6 va plăti aproximativ 972 de lei pe an.
Diferența dintre mașinile hibride și cele clasice se micșorează semnificativ. În multe cazuri, hibridele ajung să fie taxate aproape la fel ca mașinile cu motoare convenționale, ceea ce schimbă complet avantajul fiscal de care beneficiau până acum.
Cu alte cuvinte, din 2026, „hibrid” nu mai înseamnă automat impozit mic.
