Constanța, între potențial și sezonalitate.Cum ar putea un „oraș în oraș” să schimbe fața litoralului?

În acest moment, România are cinci zone turistice de bază: Bucureștiul - pentru evenimente și afaceri, Brașovul - pentru turism montan și cultural, Prahova - pentru funcțiunile stațiunilor montane pentru un an întreg, Clujul - pentru mediul universitar, tehnologic și de festival, precum și Constanța - singurul mare oraș al României aflat la malul mării. Spre deosebire de celelalte patru, care funcționează cam în același ritm tot anul, orașul de la malul mării rămâne dependent de cele trei luni de vară. Tocmai această sezonalitate face ca orașul Constanța să rămână în urma Clujului și Brașovului în clasamentele de atractivitate urbană, care iau în calcul infrastructura, mobilitatea, oportunitățile profesionale și calitatea vieții pe termen lung, nu doar numărul de turiști din perioada verii.

Un proiect impresionant pe fosta platformă de nord Oil Terminal

O schimbare ar putea veni din partea companiei IULIUS, cunoscută pentru regenerările urbane din Iași, Timișoara și Cluj-Napoca, care plănuiește la Constanța cel mai mare proiect din portofoliul ei. Raluca Munteanu, Director de Dezvoltare IULIUS, explică alegerea Constanței prin faptul că orașul este singurul din țară accesibil deopotrivă pe mare, pe uscat și pe cale aeriană — o combinație de conectivitate pe care niciun alt pol turistic nu o are.

Astfel, pe 38 de hectare din fosta platformă de nord a Oil Terminal — teren nefolosit de peste zece ani — compania pregătește o investiție de peste 800 de milioane de euro, proiect semnat de biroul de arhitectură Foster + Partners și gândit să includă retail, birouri de clasă A, zone culturale și educaționale, grădină botanică și parc. Înainte de startul proiectului, compania IULIUS derulează pe acest teren cel mai mare proiect privat de remediere privată din Europa, în valoare de peste 29 de milioane de euro.

Cât de importantă este componenta de office pentru un oraș turistic?

Un aspect esențial al proiectului IULIUS de la Constanța ține de componenta office pe care o va aduce orașului, care în acest moment este inexistentă. În Iași, Timișoara și Cluj-Napoca, prin brandul United Business Center, IULIUS a construit deja peste 240.000 mp de birouri, cu peste 29.000 de locuri de muncă generate. O astfel de investiție la Constanța ar aduce activitate economică constantă, indiferent de sezon — exact ceea ce îi lipsește orașului pentru a deveni, ca și Clujul, de exemplu, o destinație activă tot anul.

Proiectul IULIUS nu vine izolat. Constanța se află în 2026 în mijlocul mai multor investiții mari: extinderea Portului Sud-Agigea (circa 1,12 miliarde euro), autostrada Alternativa Techirghiol (aproximativ 1 miliard euro), parcuri eoliene și infrastructură energetică. Toate acestea creează profilul unui oraș care începe să-și trateze dezvoltarea ca proiect urban pe termen lung, nu doar ca afacere de sezon.

București, Brașov, Prahova și Cluj-Napoca și-au consolidat deja statutul de destinații active permanent. Constanța rămâne cazul aparte — cu cel mai mare potențial natural, Marea Neagră, dar și cu cea mai puternică sezonalitate. Proiectul IULIUS, alături de investițiile din infrastructură și logistică, ar putea fi punctul de la care Constanța trece de la trei luni de activitate la un oraș viu pe tot parcursul anului.