Doi ani de la tragedia de la 2 Mai. Robert Cazanciuc: „Legea Anastasia a salvat peste 100 de vieți”

Au trecut doi ani de la accidentul din stațiunea 2 Mai, în care doi tineri și-au pierdut viața după ce au fost loviți de mașina condusă de Vlad Pascu, aflat sub influența drogurilor și alcoolului. Astăzi, senatorul PSD Robert Cazanciuc a vorbit despre impactul pe care l-a avut „Legea Anastasia”, adoptată la scurt timp după tragedie.

„Numărul de decese pe șosele în accidente provocate din cauza consumului de alcool sau droguri a scăzut în mod repetat în ultimii doi ani de când funcționează ‘Legea Anastasia’”, a declarat Cazanciuc, subliniind că „au fost salvate practic peste 100 de vieți”.

Senatorul a reamintit că Vlad Pascu, primul șofer cercetat în baza noii legi, așteaptă zilele acestea sentința definitivă la Curtea de Apel Constanța. „Va fi a doua decizie definitivă luată în baza Legii Anastasia, după ce, în 31 martie anul acesta, un tânăr de 19 ani a fost condamnat la 5 ani de închisoare de Curtea de Apel Alba”, a precizat acesta.

Cele două cazuri – accidentul de la 2 Mai și cel produs la Sântimbru, câteva zile mai târziu, de Eduard Palko – s-au petrecut la mai puțin de o lună de la intrarea în vigoare a legii. „Ambele tragedii au avut loc pe fondul consumului de alcool, iar în cazul lui Pascu și de droguri”, a punctat Cazanciuc.

Senatorul a subliniat că succesul legii nu s-a datorat doar pedepsei mai dure, ci și campaniilor de prevenire derulate de Poliția Română, mediul de afaceri și mass-media. „Sper că aceste condamnări vor fi și ele un factor descurajator pentru teribiliștii care, inconștienți și iresponsabili, se urcă la volan după ce au consumat alcool sau droguri”, a adăugat acesta.

Cazanciuc consideră că „pedeapsa complementară la închisoarea cu executare, de anulare a permisului până la 10 ani, ar trebui să îi descurajeze și mai mult pe cei tentați să ignore legea”.

În încheiere, senatorul a făcut apel la continuarea campaniilor de informare: „România trebuie să coboare de pe locul întâi la decese pe drumurile publice în Europa, iar ‘Legea Anastasia’ poate fi un instrument important în acest proces”.