Pe Bulevardul Alexandru Lăpușneanu din Constanța, tronsonul dintre Trocadero și Casa de Cultură, au apărut primele separatoare pentru banda dedicată transportului în comun. Pe ambele sensuri. Rezultatul este vizibil: sute de locuri de parcare dispar, rând pe rând, sub ochii șoferilor care nu prea știu unde vor mai putea lăsa mașina.
Benzile dedicate nu au fost un moft, ci o condiție obligatorie pentru accesarea fondurilor europene necesare reabilitării bulevardului. Fără ele, nu veneau nici banii. Reprezentanții Primăriei Constanța au încercat să convingă Agenția pentru Dezvoltare Regională Sud-Est, care gestionează proiectul, să renunțe la această cerință. Negocierile au eșuat.
Astfel, banda pentru autobuze rămâne, dar locurile de parcare dispar fără ca administrația locală să fi pus pe masă o alternativă serioasă. Timp pentru găsirea unei soluții a existat. Doar că lucrurile la Constanța se mișcă cu viteza melcului iar parcările supraterane mult așteptate sunt încă la stadiul de proiect.
„Pentru proiectul de construire a parcărilor etajate a fost elaborat studiul de fezabilitate. Documentația tehnică- faza studiu de fezabilitate împreună cu indicatorii tehnico-economici- va fi supusă aprobării Consiliului Local. În ceea ce privește parcarea de la Casa de Cultură, ne aflăm în etapa de obținere a avizelor necesare pentru elaborarea studiului de fezabilitate”, transmite Primăria Constanța.
Așa se face că, în numele mobilității urbane și al transportului public rapid, avem benzi dedicate și… promisiuni dedicate. Din păcate, doar primele se văd pe teren.
