Consiliul Local Constanța este convocat luni, 15 decembrie 2025, de la ora 14:00, într-o ședință extraordinară în care aleșii locali vor decide asupra unei modificări legate de unul dintre cele mai discutate proiecte de infrastructură din oraș: pasajul suprateran de la intersecția bulevardelor Aurel Vlaicu și Tomis.
Pe ordinea de zi se află un singur proiect de hotărâre, care vizează aprobarea unui act adițional la acordul de parteneriat încheiat între municipiul Constanța și Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere. Mai exact, este vorba despre schimbarea sursei de finanțare pentru investiția „Pasaj rutier denivelat la intersecția bulevardul Tomis cu bulevardul Aurel Vlaicu”.
Dacă inițial proiectul era finanțat prin Planul Național de Redresare și Reziliență, documentele supuse votului prevăd mutarea acestuia pe Programul Transport 2021–2027, componenta „Creșterea siguranței rutiere”, destinată investițiilor din afara rețelei TEN-T. Motivația este una strict procedurală și financiară: termenele-limită impuse de PNRR nu mai permit finalizarea investiției în condițiile cerute, în timp ce Programul Transport oferă un calendar mai realist pentru implementare, fără a pierde finanțarea europeană.
„Finanțarea pentru construirea pasajului suprateran de pe bd. Aurel Vlaicu, la intersecția cu bd. Tomis, va fi asigurată prin Programul Transport 2021–2027. Pentru a face acest pas, luni vom convoca o ședință extraordinară a Consiliului Local, în care vom aproba mutarea sursei de finanțare de la PNRR către Programul Transport – componenta ‘Creșterea siguranței rutiere’, dedicată investițiilor în infrastructura rutieră din afara rețelei TEN-T”, a transmis viceprimarul municipiului Constanța, Costin Răsăuțeanu.
Răsăuțeanu a subliniat că schimbarea nu înseamnă renunțarea la proiect, ci dimpotrivă, continuarea lui într-un cadru care să permită realizarea efectivă a lucrărilor.
Potrivit documentelor oficiale, investiția presupune realizarea unui pasaj rutier care să fluidizeze traficul într-una dintre cele mai aglomerate intersecții ale orașului, cu impact direct asupra siguranței rutiere și a timpilor de deplasare. Odată cu aprobarea actului adițional, proiectul va putea fi inclus pe lista de investiții eligibile pentru finanțare din fonduri europene prin Programul Transport 2021–2027, fără a afecta indicatorii tehnico-economici deja aprobați.
